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6月26日，一辆满载绿茶的货车驶达龙头岗码头，直接开展装船作业，通过“抵港直装”模式出口离港。该模式下，取消了对企业车辆的船边作业限制，企业可向海关提前申报，货物运抵码头如果无需查验便可立即放行、直接装船。这也意味着“直提直装”的新型港口物流模式，正在为企业带来全新的便利体验。
“目前，我们公司的集装箱到港后可以第一时间安排装船，不需要在码头停留太长时间，减少了重复装卸、运输、堆存等环节，车辆周转率提升超过20%，使茶叶可以尽快抵达境外。”江西林恩茶叶有限公司报关员尹霞介绍。
据了解，近日南昌海关正开展南昌海关2023年度优化口岸营商环境专项行动，赣江新区海关迅速落实，持续提升跨境物流效率，推进“船边直提”和“抵港直装”模式在南昌口岸顺利运行。出口货物直装的同时，进口货物可以直提，在赣江新区海关的监管下，江铃汽车公司进口的汽车配件集装箱从船边装车后直接出港，运用“船边直提”模式，进口货物从到港至离港仅用时2小时，较普通模式进口货物出港效率提高43%。
南昌口岸采用“直提直装”作业模式后，企业进口提箱时间从1至2天压缩至最短1.5小时，出口货物无需在港口停留5至7天，为时效性强的货物提供了更快捷的选择，保障了物流供应链高效稳定，有利于用活用好内河港的运力资源。下一步，赣江新区海关将持续优化营商环境，开展“关长送政策上门”活动，推进海关业务改革，深化“提前申报”“两步申报”应用，保障通关“零延时”“零等待”。
值班编辑：周章云
值班审核：范俊杰
值班编委：朱晓晖
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