合资中型车太卷了 宝马比奥迪降价还多 3系25万就能买
这些年的合资中型车可以说是卷上天了,大部分都能拿到7-8折的优惠。其中豪华品牌的打折率最高,宝马奔驰奥迪通常都能做到低于8折的价格,根据数据显示,目前奥迪A4L能拿到的终端优惠最高达到了8.4万元,相当于打了一个79折。而宝马3系更夸张,部分车型优惠有8.49万元之多,相当于打了78折。
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25万就能买3系
当然上面说的八万多属于极端情况,都是一些高配不好卖的车型。正常走量的版本优惠不会有那么多。咱们就拿3系为例,和大家聊聊,现如今买一台豪华合资品牌的中型车,能有多少优惠。
目前宝马3系售价最低的是2023款 320i M运动套装,指导价29.99万元,经过优惠后,能做到25万元左右的裸车价,相当于降价5万元。但我们不太建议购买这一版本,一方面是它的优惠幅度在整个车系里不算高的,另一方面作为宝马最精髓的驾驶感受部分,确实弱了一点。
大部分购买3系的用户都会选择325Li车型,M运动套装和M运动曜夜套装都是销量贡献的主力。优惠后的价格大约是28-30万元。这对于一台长轴的豪华合资品牌中型轿车而言已经是不错的价格了。而且这个版本的整体素质和使用体验会远远好于入门的版本。一是它的动力水平有了很大的提升,二是它的车内空间能够满足一些家庭用车,后排腿部空间比较充裕。再有就是配置水平也上来了,带有主动安全、电动后备厢、全景天窗等。
至于更高规格的330i或者330Li车型,适合预算比较充裕,同时对动力有一定追求的用户。2.0T的发动机可以输出最大245马力,零百加速6.3秒。当然售价变得更高了,优惠的幅度也变高了。
优惠后的3系值得买吗?
3系长轴版在目前的中型车市场里,属于比较吃香的那种,结合销量来看,经常能保持每月万台左右的终端销量,和奔驰C级、奥迪A4L处于同一水平,一定程度上印证了它的受欢迎程度。
以目前的优惠程度来说,3系的性价比已经得以体现。在同价位的中型轿车里,动力总成优势很大,虽然这台2.0T发动机只有184Ps、300N·m的账面数据,但配合采埃孚的8AT变速箱,能做到7.9秒的零百加速,这要归功于宝马一贯优秀的传动效率。另外宝马的底盘调教也是比较强势的,虽然这一代削弱了驾驶的乐趣,提升了舒适度,但相比其他同级车来说,还是有一定的优势。
目前的宝马3系使用的是最新的家族化设计,车内可以看到连通屏、拨杆式的换挡机构,兼顾了豪华属性和运动质感。另外3系的配置也算还不错,6气囊、主动刹车、前后泊车雷达、自动泊车、转向头灯、哈曼卡顿的音响。虽然没有自主品牌那么夸张,但也足够全面了。
现在是入手的好时机吗?
咱们一般会说豪华品牌新车刚上市就买的,一定是有钱人,因为宝马奔驰奥迪在上市后的一段时间会给出相当大的优惠,原价买的也就比较少了。
目前3系的价格已经处于一种相对稳定的状态了,是性价比相对较高的时候。如果正好有购车需求的,算是一个下手的好时机。要是想获得更高的优惠,那就只有能到大改款或者换代的时候看看能不能捡漏了。但这种时机可遇不可求,而且新车落地就是旧款,多少有些膈应。
但是如果暂时不着急买车,那咱们建议可以稍加观望,因为即使是豪华品牌,也受到了来自国内新能源车的压力,很多年轻一代更倾向于购买电车,至少是混动。即使是买宝马,也会有一些用户选择i3。那么当新能源进一步攻城略地,这些传统燃油车的价格还有可能进一步下探。
宝马3系是一款值得购买的豪华品牌合资中型车,以目前的优惠幅度来看,如果正有购车的打算,现在入手也没什么问题。它能很好地满足驾驶者的乐趣和乘车者的舒适度。豪华品牌该有的质感和气场也一点不落。不过我们建议可以同时看看其他品牌的同级车,说不定会有惊喜,当然特别喜欢宝马品牌的除外。
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